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Toujours à l'affût, Audi prend le virage de la virtualisation

Étude de cas
October 2020

Le site Audi de Neckarsulm, en Allemagne, s'appuie sur les solutions de capture de la réalité de NavVis pour sa transformation numérique.

Principaux points à retenir

  • Audi emploie près de 60 000 personnes sur ses sites de production d'Ingolstadt et de Neckarsulm, en Allemagne.

  • 250 000 mètres carrés ont été scannés à Neckarsulm en 34 jours ouvrables, soit environ 1 000 mètres carrés par heure.

  • Tous les halls de production du site de Neckarsulm seront numérisés, et ensuite ceux du site voisin d'Ingolstadt.

  • Maintenant que les sites d'usines sont virtuellement accessibles, il est moins nécessaire pour les parties prenantes de se déplacer et de visiter le site en personne.

  • Les numérisations 3D sont également utilisées comme base pour l'intelligence artificielle, l'apprentissage automatique et les visites virtuelles.

 

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Aller de l'avant grâce à la technologie

Depuis 1899, la marque Audi est synonyme de véhicules performants de qualité supérieure et de conception innovante. L'entreprise est présente sur plus d'une centaine de marchés dans le monde, et a livré environ 1,8 million de voitures neuves à ses clients en 2019. La longévité et le succès d'Audi s'expliquent simplement par sa philosophie légendaire de « L'avance par la technologie » - dont un exemple récent est la numérisation des halls de production et des bâtiments sur son site de Neckarsulm.

Une nouvelle vision de la planification de la production

Audi emploie actuellement près de 90 000 personnes dans le monde, dont environ 60 000 sur les sites allemands d'Ingolstadt et de Neckarsulm. "La planification virtuelle est bien sûr un sujet que nous abordons depuis des années", déclare Bernd Widdmann, qui dirige les processus de planification dans le département d'assemblage sur les sites d'Ingolstadt et de Neckarsulm.

 

 

 

Widdmann explique qu'au début, le domaine concernait principalement l'atelier de carrosserie, où de grands robots sont utilisés pour assembler quelques pièces seulement. Aujourd'hui, cependant, cette planification virtuelle est également envisagée pour l'assemblage final, où de multiples modèles de véhicules sont produits par les machines, conjointement avec les employés. Les processus peuvent désormais être entièrement numérisés, optimisés et simulés sur ordinateur.

Là où la capture de la réalité entre en jeu, c'est dans la capacité de créer un modèle virtuel du site de production, qui peut servir de base fiable à la planification de la production sans qu'il soit nécessaire d'être physiquement sur place. C'est au chef de projet André Bongartz et à son équipe qu'est revenue la tâche d'explorer cette fascinante possibilité. Travaillant avec NavVis depuis 2017, ils ont trouvé un moyen d'intégrer les données de nuages de points générées par les systèmes de numérisation mobile NavVis aux systèmes de planification existants en service à Neckarsulm.

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Numérisation à 1 000 m² par heure

 

"Je connais probablement mieux l'assemblage de l'Audi A6 que la plupart des monteurs d'A6 maintenant", déclare Alperen Öztürk. Il travaillait sur la chaîne de montage de l'Audi A8 avant de prendre en charge l'exploitation du système de numérisation mobile intérieure NavVis M6, circulant dans les immenses halls de production.

La superficie totale numérisée à ce jour est de 250 000 mètres carrés en 250 heures, soit 34 jours ouvrables. Cela équivaut approximativement à 1 000 mètres carrés par heure.

Öztürk dirige le scanner mobile à travers chaque pièce au rythme de la marche. Les scanners laser situés au-dessus de sa tête capturent la zone environnante pendant qu'il se déplace, et les contours initiaux de la couverture du scan sont immédiatement visibles sur l'écran. En un temps très court, une image numérique précise de l'état actuel des bâtiments existants est créée.

“Même lorsqu'ils sont en télétravail, nos planificateurs d'usine sont capables de prendre des mesures dans les halls de production sans être sur place ni même prendre une règle. Ces mesures sont ensuite utilisées pour créer à distance des plans très précis des installations.”

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André Bongartz
Processus de planification Méthodes/Normes

 

 

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Apprentissage automatique et nuages de points

Une fois les données traitées et mises à disposition par NavVis IVION, les parties prenantes peuvent naviguer dans les halls de production virtuels à l'aide de n'importe quel navigateur web standard sur un ordinateur, une tablette ou un smartphone. Les utilisateurs peuvent regarder autour d'eux et zoomer sur les lignes de production et les machines. Les détails clés sont visibles et mis en évidence sous forme de points d'intérêt.

Un autre avantage du système de numérisation mobile est le nuage de points qu'il a généré et qui enregistre chaque machine et chaque système. Grâce à l'apprentissage automatique, les nuages de points sont ensuite incorporés dans des modèles CAO numériques d'usine, de sorte que l'ensemble du hall, y compris toutes les machines, les systèmes et les étagères, peut être consulté et surveillé virtuellement.

Cela a permis aux employés d'Audi d'économiser beaucoup de temps et d'argent, et de réaliser l'objectif d'une planification de la production indépendante du site. "Notre système de planification numérique offre d'énormes avantages, surtout maintenant, pendant la pandémie de coronavirus", explique M. Bongartz.

Même lorsqu'ils sont en télétravail, nos planificateurs d'usine sont capables de prendre des mesures dans les halls de production sans être sur place ni même prendre une règle. Ces mesures sont ensuite utilisées pour créer à distance des plans très précis des installations.

Applications futures

Tous les halls de production du site de Neckarsulm seront numérisés, et ensuite ceux du site voisin d'Ingolstadt. Les voyages d'affaires vers d'autres usines dans le monde deviendraient inutiles si les bâtiments de ces usines devenaient eux aussi virtuellement accessibles.

Une autre application possible des données générées par le NavVis M6 sont les visites virtuelles d'usines. Dans un avenir proche, les visiteurs qui viendront chercher leur nouvelle voiture pourront se déplacer à travers la chaîne de montage avec des lunettes 3D et découvrir des zones qui étaient auparavant fermées au public.

La protection des données est toujours prise en compte pour ces visites, comme l'explique André Bongartz : "Même lorsque la production est à l'arrêt, il y a toujours quelqu'un en mouvement dans ces halls" Pour qu'aucune personne ne soit reconnaissable dans les images panoramiques, tous les visages sont automatiquement floutés.

Images et vidéo © 2021 AUDI AG. Tous droits réservés.

"Même lorsque la production est à l'arrêt, il y a toujours quelqu'un en mouvement dans ces halls"

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André Bongartz
Processus de planification Méthodes/Normes

 

 

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