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Toujours à l'affût, Audi prend le virage de la virtualisation

Étude de cas 
Octobre 2020

Le site Audi de Neckarsulm, en Allemagne, s'appuie sur les solutions de capture de la réalité de NavVis pour sa transformation numérique.

Points principaux à retenir

  • Audi emploie près de 60 000 personnes sur ses sites production à Ingolstadt et Neckarsulm, en Allemagne.
  • 250 000 mètres carrés ont été scannés à Neckarsulm en 34 jours ouvrables, soit environ 1 000 mètres carrés par heure.
  • Toutes les salles production du site de Neckarsulm seront numérisées, puis le site voisin d'Ingolstadt.
  • Maintenant que les sites d'usines sont virtuellement accessibles, les parties prenantes ont moins besoin de se déplacer et de visiter le site en personne.
  • Les scans 3D servent également de base à l'intelligence artificielle, à l'apprentissage automatique et aux visites virtuelles.

 

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Aller de l'avant grâce à la technologie

Depuis 1899, la marque Audi est synonyme de véhicules performants d'une qualité de construction supérieure et d'un design innovant. L'entreprise est présente sur plus de 100 marchés dans le monde entier et a livré environ 1,8 million de voitures neuves de la marque Audi à ses clients en 2019. La longévité et le succès d'Audi s'expliquent simplement par sa philosophie légendaire de Vorsprung durch Technik - dont un exemple récent est le site numérisation de production halls et bâtiments sur leur site de Neckarsulm.

Une nouvelle vision de la planification de la production

Audi emploie actuellement près de 90 000 personnes dans le monde, dont environ 60 000 sur les sites allemands d'Ingolstadt et de Neckarsulm. "Le site virtuel planification est un sujet qui nous préoccupe depuis des années", explique Bernd Widdmann, qui dirige les processus planification dans le département assemblage sur les sites d'Ingolstadt et de Neckarsulm.

M. Widdmann explique qu'au début, ce domaine concernait principalement l'atelier de carrosserie, où de gros robots sont utilisés pour assembler quelques pièces seulement. Aujourd'hui, cependant, ce site virtuel planification est également envisagé pour la production finale assemblage, où de multiples variantes de véhicules sont produites par les machines, côte à côte avec les employés. Les processus peuvent désormais être entièrement cartographiés, optimisés et simulés sur ordinateur.

Là où capture de la réalité entre en jeu, c'est la possibilité de créer un modèle virtuel du site production , qui peut être utilisé comme base fiable pour production planification sans qu'il soit nécessaire de se rendre physiquement sur le site. C'est au chef de projet André Bongartz et à son équipe qu'est revenue la tâche d'explorer cette possibilité passionnante. Travaillant avec NavVis depuis 2017, ils ont trouvé un moyen d'intégrer les données nuage de points générées par les systèmes NavVis cartographie mobile avec les systèmes planification existants à Neckarsulm.

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Numérisation à 1 000 m² par heure

"Je connais probablement mieux l'Audi A6 assemblage que la plupart des monteurs de l'A6 aujourd'hui", déclare Alperen Öztürk. Il travaillait sur la ligne Audi A8 assemblage avant de prendre en charge le fonctionnement du système intérieur M6. NavVis M6 indoor cartographie mobile , glissant à travers les immenses halls de production .

La superficie totale scannée à ce jour est de 250 000 mètres carrés en 250 heures, soit 34 jours ouvrables. Cela équivaut approximativement à 1 000 mètres carrés par heure.

Öztürk dirige le cartographe mobile à travers chaque pièce au rythme de la marche. Les scanners laser situés au-dessus de sa tête capturent la zone environnante pendant qu'il se déplace, et les premiers contours de la couverture du scan sont immédiatement visibles sur l'écran. En très peu de temps, une image numérique précise de l'état des bâtiments existants ( tel quel ) est créée.

"Même lorsqu'ils sont dans leur bureau à domicile, nos planificateurs d'usine sont capables de prendre des mesures dans les halls production sans être sur place ni même prendre une règle. Ces mesures sont ensuite utilisées pour créer à distance des plans très précis des installations."

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André Bongartz
Processus de planification Méthodes/Normes

 

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Apprentissage automatique et nuages de points

Une fois les données traitées et mises à disposition par NavVis IndoorViewer, les parties prenantes peuvent naviguer dans les halls virtuels production à l'aide de n'importe quel navigateur web standard sur un ordinateur, une tablette ou un smartphone. Les utilisateurs peuvent regarder autour d'eux et zoomer sur les lignes production et les machines. Les détails clés sont visibles et mis en évidence en tant que points d'intérêt.

Un autre avantage du système cartographie mobile est le nuage de points qu'il a généré et qui enregistre chaque machine et chaque système. Grâce à l'apprentissage automatique, les nuages de points sont ensuite intégrés dans les modèles usine numérique CAO , de sorte que l'ensemble du hall, y compris toutes les machines, les systèmes et les étagères, peut être consulté et surveillé virtuellement.

Cela a permis aux employés d'Audi d'économiser beaucoup de temps et d'argent, et de réaliser l'objectif de production planification qui est indépendant du site. "Notre système numérique planification offre d'énormes avantages, surtout en cette période de pandémie de coronavirus", explique M. Bongartz.

"Même lorsqu'ils sont dans leur bureau à domicile, nos planificateurs d'usine sont capables de prendre des mesures dans les halls production sans être sur place ni même prendre une règle. Ces mesures sont ensuite utilisées pour créer à distance des plans très précis des installations."

Applications futures

Pour les prochaines étapes, il est prévu de numériser tous les halls production du site de Neckarsulm, puis du site voisin d'Ingolstadt. Les voyages d'affaires vers d'autres usines dans le monde deviendraient inutiles si les bâtiments de ces usines devenaient également accessibles virtuellement.

Une autre application possible des données générées par NavVis M6 sont des visites virtuelles d'usines. Dans un avenir proche, les visiteurs qui viennent chercher leur nouvelle voiture pourront se déplacer sur la ligne assemblage en portant des lunettes 3D et découvrir des zones qui étaient auparavant fermées au public.

La protection des données est toujours prise en compte lors de ces tournées, comme l'explique André Bongartz : "Même lorsque production est à l'arrêt, il y a toujours quelqu'un qui se déplace dans ces salles." Afin qu'aucune personne ne soit reconnaissable sur les images panoramiques, tous les visages sont automatiquement floutés.

Images et vidéo © 2021 AUDI AG. Tous droits réservés.

"Même lorsque la production est à l'arrêt, il y a toujours quelqu'un en mouvement dans ces halls"

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André Bongartz
Processus de planification Méthodes/Normes

 

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