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Christian Rust 2022年11月14日 阅读时间3分钟

慕尼黑机场扩建区域施工期间的测绘工作

将 NavVis VLX 用于扫描慕尼黑机场航站楼的扩建区域,并创建了建筑现状模型,以准确记录该区域。

建筑项目往往会给建筑规划者带来各种不可低估的挑战。例如,在项目移交过程中,信息的丢失会使后续规划更加复杂,并造成实际施工中的巨大延误。规划公司 ABP(Assmann Beraten + Planen GmbH)依靠移动扫描和建筑现状模型等技术来解决这个问题。这也体现在他们目前的项目之一:慕尼黑机场1号航站楼的扩建工程。

2020年底,ABP 签订了继续开发9万平方米机场区域的合同。而在2021年,他们又获得了继续规划技术设备的合同。为确保技术设备工作的顺利进行,ABP 团队决定投资于现有建筑模型形式的施工辅助措施,使用 NavVis VLX 进行测试扫描。

在施工过程中,工作人员先使用移动扫描系统对扩建航站楼的第一层进行了扫描,然后在 NavVis IVION 中对采集的数据进行了处理并合并成了最终的点云。NavVis IVION 是一个直观的3D平台,允许所有利益相关者访问并与所产生的3D模型以虚拟测量等形式互动。

这不仅实现了对未来施工措施的有效规划,还有助于避免代价高昂的规划失误和施工现场的相关干扰。该团队在此次项目中见证了现有建筑模型对施工规划巨大的价值,因此在2022年春季又对另外三层楼进行了扫描,并生成了其数字形式。

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NavVis VLX 扫描施工现场

从事技术、数据管理和地理信息领域的员工 Markus Seitle 对 NavVis 的移动扫描技术信心满满。他说:“NavVis VLX 在2020年就投入到了慕尼黑机场的使用中,事实证明它是全面施工现场文件记录方面的理想工具。”他说,该设备特别适合记录大面积区域,而不会中断施工过程或对其造成任何干扰。

Seitle 继续说:“该设备的精度对于该项目来说完全足够,而且生成的点云也令人印象深刻,细节水平非常高。”数据的易用性和快速直观的处理方式也使 Seitle 信服。他补充说,NavVis 移动扫描技术将被用于整个项目的进一步扫描。

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3D扫描和终端 BIM 模型的对比

尽管该规划项目是按惯例设立的,但在 ABP 和 BIM 管理伙伴 Werner Fülöp(4PROJECT 首席执行官)的领导下,它将继续向数字规划和数字孪生方向发展。ABP 将点云整合到 Revizto 中后,模型检查器的使用也十分顺利。

到目前为止,终端的数字孪生被证明在以下情况尤为有用:

  • 检验开口和穿孔的实际数量、大小和位置
  • 检查结构公差
  • 监测现有技术设备的装置

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规划与施工现场实际情况之间差异的案例

从比较施工现场的实际状况和规划模型中获得的知识随后在ABP的规划文件和模型中得到了利用。据 4PROJECT 的 Werner Fülöp 称,这使得创建一个“单一信息源”——即所有相关信息的可靠集中来源——成为可能。

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规划与施工现场实际情况的比较

鉴于使用移动扫描技术和数字孪生模型所得到的积极结果,机场航站楼扩建的第二层也将被扫描并创建为数字孪生模型。在服务的第8个阶段,即建筑或施工监督阶段,还可能将数字孪生与增强现实应用相结合,以进一步发挥它们的作用。