建筑项目往往会给建筑规划者带来各种不可低估的挑战。例如，在项目移交过程中，信息的丢失会使后续规划更加复杂，并造成实际施工中的巨大延误。规划公司 ABP（Assmann Beraten + Planen GmbH）依靠移动扫描和建筑现状模型等技术来解决这个问题。这也体现在他们目前的项目之一：慕尼黑机场1号航站楼的扩建工程。
2020年底，ABP 签订了继续开发9万平方米机场区域的合同。而在2021年，他们又获得了继续规划技术设备的合同。为确保技术设备工作的顺利进行，ABP 团队决定投资于现有建筑模型形式的施工辅助措施，使用 NavVis VLX 进行测试扫描。
在施工过程中，工作人员先使用移动扫描系统对扩建航站楼的第一层进行了扫描，然后在 NavVis IVION 中对采集的数据进行了处理并合并成了最终的点云。NavVis IVION 是一个直观的3D平台，允许所有利益相关者访问并与所产生的3D模型以虚拟测量等形式互动。
这不仅实现了对未来施工措施的有效规划，还有助于避免代价高昂的规划失误和施工现场的相关干扰。该团队在此次项目中见证了现有建筑模型对施工规划巨大的价值，因此在2022年春季又对另外三层楼进行了扫描，并生成了其数字形式。
从事技术、数据管理和地理信息领域的员工 Markus Seitle 对 NavVis 的移动扫描技术信心满满。他说：“NavVis VLX 在2020年就投入到了慕尼黑机场的使用中，事实证明它是全面施工现场文件记录方面的理想工具。”他说，该设备特别适合记录大面积区域，而不会中断施工过程或对其造成任何干扰。
Seitle 继续说：“该设备的精度对于该项目来说完全足够，而且生成的点云也令人印象深刻，细节水平非常高。”数据的易用性和快速直观的处理方式也使 Seitle 信服。他补充说，NavVis 移动扫描技术将被用于整个项目的进一步扫描。
尽管该规划项目是按惯例设立的，但在 ABP 和 BIM 管理伙伴 Werner Fülöp（4PROJECT 首席执行官）的领导下，它将继续向数字规划和数字孪生方向发展。ABP 将点云整合到 Revizto 中后，模型检查器的使用也十分顺利。
到目前为止，终端的数字孪生被证明在以下情况尤为有用：
- 检验开口和穿孔的实际数量、大小和位置
- 检查结构公差
- 监测现有技术设备的装置
规划与施工现场实际情况之间差异的案例
从比较施工现场的实际状况和规划模型中获得的知识随后在ABP的规划文件和模型中得到了利用。据 4PROJECT 的 Werner Fülöp 称，这使得创建一个“单一信息源”——即所有相关信息的可靠集中来源——成为可能。
鉴于使用移动扫描技术和数字孪生模型所得到的积极结果，机场航站楼扩建的第二层也将被扫描并创建为数字孪生模型。在服务的第8个阶段，即建筑或施工监督阶段，还可能将数字孪生与增强现实应用相结合，以进一步发挥它们的作用。