建筑项目通常会给房地产规划师带来各种不容小觑的挑战。例如，在项目移交过程中丢失信息会使后续规划复杂化，并导致实际施工的巨大延误。为了解决这个问题，规划公司 ABP （Assmann Beraten + Planen GmbH） 依靠以下方法： 移动扫描 技术和竣工模型。其当前项目之一就是这种情况：慕尼黑机场 1 号航站楼的扩建。
2020年底，总部基地获得了继续开发90,000 m2 区域的合同，2021年，它还获得了继续规划技术设备的合同。总部基地团队决定以竣工模型的形式投资施工支持措施，以确保技术设备工作的顺利进行，并用Na进行了测试扫描可见光 VLX.
使用后 移动扫描 系统在施工过程中扫描航站楼扩建的第一层，然后对捕获的数据进行处理并合并到最终的点云中 NavVis IVION. NavVis IVION 是一个直观的 3D 平台，允许所有利益相关者访问生成的 3D 模型并与之交互，例如，以虚拟测量的形式。
这不仅能够有效地规划未来的施工措施，还有助于避免成本密集型的规划错误和施工现场的相关中断。该团队看到了竣工模型在施工规划中的巨大附加值，因此在 2022 年春季记录了另外三个级别并以数字方式提供。
Markus Seitle 是技术、数据管理和地理信息领域的一名员工，他对 NavVis' 移动扫描 技术：”NavVis VLX自 2020 年以来，慕尼黑机场已投入使用，已被证明是全面建筑工地文档编制的理想工具。他说，该设备特别适合记录大面积区域，而不会对施工过程造成任何干扰或中断。
“对于这个目的来说，精度绝对足够了，点云令人印象深刻，细节水平非常高，”Seitle继续说道。易用性以及快速直观的数据处理也说服了 Seitle，并补充说： NavVis 移动扫描 在整个项目过程中，该技术将用于进一步的扫描。
虽然规划项目是按常规方式建立的，但在总部基地和 BIM 管理合伙人 Werner Fülöp（ 4PROJECT 首席执行官），它继续朝着数字规划和数字孪生方向发展。将点云集成到Revizto中，ABP已经使用的模型检查器也没有出现任何问题。
到目前为止， 数字孪生 的终端已被证明对以下用例特别有用：
- 验证开口和穿孔的实际数量、尺寸和位置
- 检查结构公差
- 监控现有技术设备安装
规划与施工现场实际状态之间存在差异的示例
然后，将实际状态与施工现场的规划模型进行比较所获得的知识转移到总部基地的规划文档和模型中。根据 4PROJECT 的 Werner Fülöp 的说法，这使得创建“单个 信息源“，即所有相关信息的可靠、集中来源。
基于对 移动扫描 技术与实施 数字孪生 模型，机场航站楼扩建的第二层也将被扫描，以及一个 数字孪生 将被创建。在第 8 阶段，即在建筑或施工监理中，可以将数字孪生与增强现实应用程序联系起来，以进一步利用各种功能。