Selon l'enquête NavVis Digital Factory, le maintien d'une documentation à jour est une priorité absolue pour les entreprises, 62 % d'entre elles déclarant qu'elles devraient s'y atteler dans les 24 prochains mois.
D'après les résultats d'une nouvelle enquête, 62 % des professionnels du secteur manufacturier prévoient de donner priorité à la mise à jour de la documentation de leur usine dans les 24 prochains mois.
Cette déclaration souligne que le maintien de la documentation d'une usine n'est pas une tâche simple. Dans la plupart des organisations industrielles, il est complexe et difficile de faire correspondre la documentation (plans, modèles 3D et photos) à l'état réel des lignes de production et de la mettre à disposition de toutes les parties prenantes.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles cela peut être le cas. Les sites de production sont souvent situés aux quatre coins du monde, et la normalisation oscille sauvagement d'une région à l'autre. Il y a aussi le problème des parties prenantes de haut niveau, par exemple les directeurs des opérations mondiales, qui ont un contrôle limité si les seules personnes capables de comprendre les données sont des spécialistes maîtrisant les outils de CAO.
Mais les perspectives ont changé au cours des douze derniers mois, où des crises internationales comme la pandémie de COVID-19 ont suscité une réévaluation majeure. Aujourd'hui, le secteur manufacturier cherche des moyens de maintenir la continuité des opérations lorsque des événements inattendus peuvent entraîner des restrictions de déplacement et la nécessité de respecter des règles de distanciation physique. Ils veulent prendre des décisions rapidement, sur la base des informations les plus récentes disponibles.
"Avant la pandémie de COVID-19, le délai pour mettre à jour la documentation de notre usine était de 2 à 5 ans", nous a confié un répondant. "Maintenant, au moment présent, il s'est accéléré à 1-2 ans."
Des informations comme celles-ci et bien d'autres sont disponibles dans l'étude NavVis Digital Factory 2021, dans laquelle une équipe de recherche multidisciplinaire a interrogé des experts dans les principaux secteurs verticaux de l'industrie afin de déterminer comment les décideurs abordent les problèmes et les opportunités présentés par la virtualisation 3D.
Les restrictions de déplacement ont transformé l'ingénierie et la planification
Au total, nous avons mené 50 entretiens approfondis avec des professionnels du secteur, chacun ayant des niveaux d'expérience et de responsabilité différents.
Une autre information importante que nous avons recueillie auprès de nos répondants est leur opinion sur la façon dont les voyages et le travail à distance continueront de se développer au cours des trois prochaines années. 68 % des personnes interrogées sont convaincues que le télétravail continuera à se développer, tandis que les entreprises choisiront de réduire leurs déplacements à l'étranger, quelles que soient les restrictions.
En ce qui concerne les implications pour les budgets, une personne est allée droit au but : "Les budgets de voyage vont être massivement réduits", nous a confié un cadre supérieur dans le secteur vertical de l'automobile.
Ce point de vue a été repris ailleurs, par un vice-président de l'industrie électronique. "Avant, il était courant de faire venir par avion des ingénieurs ou des consultants", disent-ils. "Maintenant, c'est encore possible, mais très coûteux. Nous repensons et nous nous orientons davantage vers une solution technologique."
La réduction des déplacements a toutefois été accompagnée d'un avantage corrélatif dont nous a fait part un directeur des systèmes d’informations du secteur des processus verticaux. "La réduction du nombre de travailleurs sur site a vraiment amélioré la sécurité et la sûreté en général", ont-ils déclaré.
Pour obtenir une vue d'ensemble, y compris une répartition complète des participants par secteur vertical et par taille d'entreprise, téléchargez une copie de l'Enquête NavVis Digital Factory 2021 ici. Vous découvrirez pourquoi l'usine numérique est une idée dominante dans des secteurs comme l'automobile, les processus et l'électronique, mais aussi en ce qui concerne la maturité de la mise en œuvre et les perspectives d'avenir.
